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    波音正式开启KC-46加油机交付空军
    2019-01-29
    [据空军杂志网站2019年1月24日报道]华盛顿州埃弗雷特,星期四,在周五飞机首次飞往首个运营基地之前,波音采取交钥匙的方式交付了两架KC-46,比原先计划的多一架,在波音制造厂举行了交付仪式。
    这次交付距离波音公司获得下一代加油机合同已经近八年,比原定计划交付延后了两年,也是空军接受第一次KC-46交付后约两周。
    “我们的飞行员对飞行KC-46很感到兴奋,我们的部队已做好准备,”空中机动指挥部领导玛丽安娜米勒将军在与波音官员一起举行的仪式上说道。“今天,我们正在为我们的机动性增添另一支箭。...。我们很兴奋,我们迫不及待地想把这架飞机送到麦康奈尔,我们迫不及待想要开展使用。”
    “我们有1000个飞行小时,4,000个加油,”空军部长希瑟威尔逊周四在仪式后说。“我们准备采取下一步措施,即将其交给飞行员,并开始进行使用测试。”
    数百名波音员工挤在KC-46生产车间,他们来自为飞机提供了基础的KC-46和商用767生产线。
    波音betway必威提款部首席执行官Leanne Caret在仪式上说:“今天我们的观众反映了那些有远见的人和今天在场的人们的重要性。”
    星期五,两架KC-46飞机将飞往堪萨斯州的麦康奈尔空军基地,标志着加油机第一次交付给空军,而波音官员预计今年的交付量将逐步增加。波音KC-46副总裁迈克吉本斯表示,前四个KC-46将在不久的将来交付到麦康纳尔,会再有四架将从下个月开始交付到俄克拉荷马州阿尔特斯空军基地。目标是今年交付36架飞机。吉本斯说,合同中有52架飞机,在生产的最后阶段有十几架飞机。
    尽管波音运营商的远程视觉系统存在已知的缺陷,空军接受了飞机的交付,波音公司正在为此付出代价。根据空军的说法,这项服务扣除了每架飞机2800万美元,直到缺陷得到纠正,如果及时进行修正,波音公司可以在以后收到这些资金。
    在某些情况下,例如,如果太阳以一定角度照射相机,则可能会削弱吊杆操作员的加油视野。就像汽车的备用摄像头一样,视野可能因眩光而扭曲。此外,测试中的动臂操作员有时无法判断吊臂是否刮擦了受油飞机。
    威尔逊说,该系统目前是“安全而有用的”,有一些解决方法。例如,如果飞行员直接飞离太阳,他们将不会加油,以避免眩光问题。吉本斯说,从长远来看,波音正在进行软件和硬件改造以解决这个问题。该公司今年早些时候将重点解决这个问题。
    对于动臂本身而言,存在一个问题,特别是A-10试图断开时,因为疣猪比其他飞机更轻,飞得更慢。虽然波音的设计确实符合该服务提出的要求,但这个问题需要一个新的计划要求变更,这是KC-46计划的第一个,Wilson说。空军将设计一个新部件,一个执行器,以解决这个问题。(中国航空工业发展研究中心郭建奇)

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